Slovenske železnice v kompletu z Intereuropo in Luko Koper?

| 21. August 2007 | | vale

Včeraj so se Janez Janša, Andrej Bajuk in Janez Božič pogovarjali z najvišjimi predstavniki nemških železnic. Več kot očitno je, da so se pogovori vrteli okoli Slovenskih železnic.

Jasna Preskar, novinarka RA Koper danes v Primorskem dnevniku:

Naša vlada že nekaj časa pospešeno išče, kot so v odgovor zapisali v prometnem ministrstvu, najoptimalnejše razvojne rešitve za železniški transport. V tem duhu potekajo tudi dogovori z nemškimi železnicami. Splošno znano je, da naš železniški sistem potrebuje temeljito prenovo in posodobitev, kar pa seveda precej stane. Tudi zato je strateški partner še kako dobrodošel za Slovenske železnice, ki s svojimi neizmernimi potrebami same po sebi niso dovolj dobra vaba za Nemce. Država si na račun Intereurope in Luke Koper krepi pogajalsko pozicijo. V tej luči dobi drugačen pomen tudi nedavno preoblikovanje prednostnih delnic pristaniškega podjetja v navadne. S povečanjem glasovalnih pravic v Luki Koper na več kot polovico si bo namreč država precej olajšala pot do izpolnitve morebitnega dogovora z nemškimi železnicami. Kakšen bi lahko bil ta dogovor še ni dokončno znano. Slovenski premier Janez Janša je prepričan, da je mogoče najti tak poslovni model, ki bo prinesel koristi in dolgoročni razvoj vsem ključnim družbam, torej tudi Luki in Intereuropi, za kateri se vsaj na prvi pogled zdi, da ju bo država žrtvovala za razvoj Slovenskih železnic. V koprskem logističnem koncernu sicer zatrjujejo, da morebitno partnerstvo z Deutsche Bahn odpira Intereuropi nove razvojne priložnosti, predvsem z vidika vključevanja v svetovne transportno logistične tokove in ponudbe logističnih storitev.