DRUGI DOM

V glavnem se strinjam, le s poanto pa ne. :) Janković dejansko je v veliki meri kriv za protizakonito izkoriščanje delavcev. Saj ni skrivnost, da v Grepovih tesno sodeluje, če ne drugače, pa z “nasveti” (beri: pritiski) in vsakršnimi dogovori. Ne nazadnje, gradbeni delavci z delovnimi dovoljenji so bili navajeni, da vsaj za 1. maja ne delajo, da ne govorimo naprej o delu v razmerah pod 0 stopinj in ponoči. Janković pa se je za dan dela slikal pred Stožicami in se čudil novinarjem, saj so slednji takrat tudi delali.

janković je imel mandat, da naredi štadion, država ima mandat, da zagotovi spoštovanje delavske zakonodaje. ta ne sme biti odvisna od dobre volje posameznega investitorja, ki že itak lovi roke in finančne okvirje, vsi drugi, od desnice do levice pa so še kako zainteresirani, da se zadeva sfiži.

poanta je, da se stožice niso gradile nič drugače kot se gradi vse drugo v slo, država pa miži.

Kot ljubitelj in prebivalec Ljubljane, se s temle postom zelo strinjam. Morda, bi bilo za uravnoteženost potrebno dodati še kakšno kritiko (lekarne, neizvirno pojmovanje ulic,…), ampak dejstvo pač je, da je Ljubljana postala preprosto čudovita. Pa tudi, če se razni JJovci in Štihi, postavijo na glavo.

Ervinator, tale je bila pa slaba. Tudi sam ne vidim povezave med spoštovanjem delovne zakonodaje in funkcijo župana mestne občine.

Jure, tudi to je res, kar praviš. Vendar gre v primeru ŠRC Stožic za tesno povezanost javnega in zasebnega sektorja, sploh ker so tako podizvajalci kakor tudi delavci verjeli, da bo tokrat – prav zaradi močne vpletenosti župana Jankovića – drugače. Verjeli so tudi zaradi tega, ker problemi kršenja delavske zakonodaje zadnje čase doživljajo veliko publiciteto (vsaj od Steklarske nove naprej). Jankovićeva odgovornost je toliko večja, ker so prav njega še bolj verjeli.

Rok, kako se sprenevedaš! :)

Spet postavljaš dobro voljo investitorja, ki ima še milijon drugih problemov, na mesto garanta delavskih pravic. Sploh v projektu, kjer baje sodeluje več kot 100 različnih podizvajalcev, od katerih jih je mnogo posel pridobilo po načinu “pa-naj-stane-kar-hoče”, je to prazno upanje, pa naj mu bo ime Zoki ali pa sveti frančišek.

Če pogledaš genezo problemov; pred krizo so ta podjetja plačevala relatvino redno in (zelo) relativno dostojno. Pride kriza… puf… začnejo se problemi. Naloga države je, da se taka podjetja likvidira, ne pa da se jih pusti životariti, račun pa plačujejo zaposleni. To ni naloga nekega župana.

Zelo dobri odgovori ,vendar premalo kritični do države.

DA, TO JE RES.

Ma kakšne delavske pravice. Pravica ti gre iz dela. Nekaj nekomu narediš in zato upravičeno pričakuješ plačilo. Drugače je to navadana lopovska rabota. Tatarske manire. Pa naj pička od župana sam s vojo družino rabota 24 ur na svojem gradbišču. Lahko pa tudi s vojimi somišljeniki in oboževalci sklene pismeno pogodbo, da mu bodo delal zastonj. In svoje prihranke ali žepnino-napitnino šenkal njemu, kar tako v tri dni. Ma ne tlele palamudit, da župan in njegov neoboljševiški štab nima nič s tem, da se ljudem, ki delajo naj ne plačuje ali pa jih nateguje v nedogled. Komunajzar so si tako spletkarsko mrežo dobro razpletli.

>>poanta je, da se stožice niso gradile nič drugače kot se gradi vse
>>drugo v slo, država pa miži.

Si prepričan?
- V dveh letih dela se je na največjem gradbišču v državi delavski inšpektor pojavil samo dvakrat. Se ti to zdi normalno?
- Po vseh pravilih bi moral Grep že zdavnaj v stečaj, pa se to še ni zgodilo. Je to normalno?
- Projekt, katerega finančna konstrukcija je trdna približno toliko kot TEŠ6, finančno podpre konzorcij bank z NLB na čelu. Se ti zdi normalno, da v takšen tvegan projekt vstopi državna banka, ki ima izgubo, ter je podkapitalizirana (nujna dokapitalizacija)?

Malo preveč naključij, da bi verjel. Po naključju poznam nekaj ozdja in verjemi – nič od tega se ne dogaja naključno.

Kako komentiraš ukrep inšpektorja Jurija Kosa (zaprtje severne obvoznice za tovornjake zaradi domevne nevarnosti podrtja NOVIH mostov)?

Po mnenju strokovnjakov (Franc Saje s Fakultete za gradbeništvo in geodezijo) gre najmanj za strokovno napako in prekoračitev pooblastil.

Po mojem mnenju pa je stvar zrela za obravnavo pred protikorupcijsko komisijo (klientelizem).

To ni možno trenutno v taki državi kot je slovenija. Sanja svija kukuruz.

“Naloga države je, da se taka podjetja likvidira, ne pa da se jih pusti životariti, račun pa plačujejo zaposleni. To ni naloga nekega župana.”

Problem je v tem, da je župan v povezavi z državo deloval na način dopuščanja in celo spodbujanja teh problemov.

Jaz pa vedno in povsod poudarjam, da je s tem Janković pokazal in dokazal, da je sposoben. Pa četudi je treba bilo za to iti preko trupel.
In kdo je kriv za vse nepravilnosti in faloterije? Tisti, ki to poskuša pa mu uspe. Ali pa vseeno vsi tisti, ki teh poizkusov niso pravočasno preprečili.
Zato pa se samo mirno lahko vprašaš po vzroku, zakaj tega niso storili.
Ajnfoh ko pasulj.

- V dveh letih dela se je na največjem gradbišču v državi delavski inšpektor pojavil samo dvakrat. Se ti to zdi normalno?

Približno isto kot pri vegradu, prenovi (al kako se je že imenovalo tisto dolenjsko podjetje), avtocestnem križu…

- Po vseh pravilih bi moral Grep že zdavnaj v stečaj, pa se to še ni zgodilo. Je to normalno?

Verjetno vemo, kdo lahko sproži stečaj.

“- Projekt, katerega finančna konstrukcija je trdna približno toliko kot TEŠ6, finančno podpre konzorcij bank z NLB na čelu. Se ti zdi normalno, da v takšen tvegan projekt vstopi državna banka, ki ima izgubo, ter je podkapitalizirana (nujna dokapitalizacija)?”

Kolikor vem, je grep za črpanje kredita dobil precej zahtevne pogoje (ki jih še ne izpolnjuje), vsekakor pa raje prepuščam presojo bančnikom kot rokohitrskim financarskim komentatorjem, pri katerih je največji proračunski projekt, za katerega so kdajkoli skrbeli, kar domače gospodinjstvo. Če imaš pa vsaj približno kaj trdnega, kar bi pokazalo, da je banka odločala po politični direktivi, pa prec na plano.

“Kako komentiraš ukrep inšpektorja Jurija Kosa (zaprtje severne obvoznice za tovornjake zaradi domevne nevarnosti podrtja NOVIH mostov)”

nekomu so popustili živci, na kosovo komisijo pa lahko prijavi vsak.

Komentar na ta ukrep je sledeč ;
vrnili smo se nazaj v sedemdeseta leta prejšnjega stoletja ,ko je bil promet ohromljen zaradi obiska tita v sloveniji.Takšne stvari se lahko dogajajo samo v največjih diktaturah na svetu in v indiji koromandiji.Ker nimamo največje diktature , smo torej v indiji koromandiji.

To so vse predvolilni napadi na jankoviča, edini je bil sposoben nekaj izvajalcev in nekaj tisoč delavcev spravt skupaj v tak projekt v času krize, pri tako velikih proojektih so tudi napake in obešat še več pa jih potvarjat pa je tudi del novinarske ekike pri nas, ki nimajo o čem pisat pa se kar nekaj zmislijo, saj nobeden to potem ne preverja in tudi demanti je brez veze.
Pa še to neka kandidatka se sedaj zavzema za kanalizacijo v LJ, naj praša moža, ki ga je spravila na voka, braz ustrezne izobrazbe na direktorski položaj on ji bo povedal kako je stanje kanalizacije v mestu.

če mene vprašate, smo v stožicah videli bodočega predsednika vlade. vprašanje je samo še kdaj.

upam da nikoli

glede na konkurenco, me ne bi čudilo če že čez dve leti.

Ah, kje pa. Ne verjamem da bi šel za predsednika vlade, verjetno tudi sam ve, da s svojim nastopom ne more to postati.

Janković ima šanse samo med ljubljankići, na nivoju Slovenije pa prav nobenih.

dragi ervi, nam lahko razložiš, kdo so to “ljubljankići”?

Jure, Jankovićevi občudovalci.

in ti so omejeni na lj, ali kako? kakšno je tvoje strokovno mnenje?

V LJ so močni; ko pa pogledaš nivo Slovenije, Jankovićeve metode povsod (v vseh strankah) ćedalje bolj zavračajo, so jih prepoznali za nevarne demokraciji.

Sicer pa ga niti ne zanima, tako je vsaj rekel. Sicer pa mala omejitev mojih gornjih besed, Janković sigurno ne bo postal predsednik vlade čez dve leti, čez 10 ali več pa ni več tako nemogoče.

Hmmm, kar nekako samoumevno je, da je Nemčija prepredena z Autobahni. Ravno zaradi te mreže je država tako kompaktna in ne svetorimskocesarska ohlapna federacija historičnih kneževin. Samoumevno je, da se po teh avtocestah vali promet med evropskim vzhodom in zahodom, med severom in jugom, skratka da “skupni evropski trg” ni zgolj fraza na bruseljskem papirju. Nekako samoumevno je, da to infrastrukturo koristijo nepregledne množice turistov in poslovnežev, ki gredo na jadransko obalo, avstrijske Alpe, poslovat v švicarske banke, degustirat francosko vino, sklepat nove posle na dinamičnem poljskem trgu ali občudovat skandinavsko polnočno sonce. Samoumevno je že, da se milijoni Nemcev po njem vsakodnevno vozijo na delo in nazaj in tudi tako s svojo mobilnostjo ustvarjajo evropski gospodarski motor. Samoumevno je, da ravno to sekundo lahko tekoče prebavi več milijonov vozil. Še celo to je dandanes samoumevno, da je vse skupaj “zastonj”, ni cestnih barikad, ni nalepk, pač pa pravično odplačaš uporabnino s trošarino na bencin. Ne verjamem, da bi Merklova, Schröder, Kohl… lahko to postavili z nule. Ali naj po tej logiki začnem na vso moč malikovati tistega faliranega malarja, ki nam je dal zgraditi hrbtenico tega izjemnega daru (BTW, tudi stadionski spomenik si je postavil, a mu je neki zamorc pokvaril žurko)??????????????

Precej grozljivo je, da živimo v takšnem sistemu, kjer vse skupaj lahko poteka predvsem na taka način.

Kot je politično sceno v Ljubljani zanaliziral nek premalo cenjeni politični analitik: edini kandidat, ki lahko prepreči nov Jankovićev županski mandat, je Metek V. Čelu…