DRUGI DOM

V družbi, kjer je dovolj denarja za varnostne kamere na javnih in malo manj javnih prostorih in po drugi strani ni dovolj denarja za zavarovanje želežniških prehodov, je res lepo živeti.

Nekateri od tistih, ki bi jih morali zapreti so že umrli na tirih.

Ljudje so postali vedno bolj objestni in nepremišljeni… nekateri to pač plačajo z življenjem. Živim blizu tirov in vem kako to je. Pri vaščanih pa pač delujejo čustva čez zdravo razsodnost. Tudi mene so že prepričevali naj podpišem vse mogoče peticije za podvoz namesto zapronic, ker je pot otrokom v šolo nevarna… seveda če pa se požvižgajo na vlak in so prepametni za svoja leta. Da o tem koliko avtomobilov je ostalo med zapornicami dokler so bile še te polne dolžine raje sploh nebi razglabljal… kako se nekomu pri zdravi pameti to lahko zgodi…. verjetno je kriv minister.

mogoče ni odveč prebrati še tole:
http://samoocka.blog.siol.net/2007/08/20/novo-ime-mojega-poklica/

McFly tvoj črni humor ima kanček resnice, vsekakor pa se postavljaš samo na drugo stran in trdiš, da so za vse krivi tisti, ki so umrli. Skrajnosti nikoli niso prinašale rešitev. V pristojnosti države je, da poskrbi za varnost državljanov in če so jim že pred leti obljubljali zavarovane železniške prehode, ne vem zakaj jih še ni.

McFly: a ni ravno argument za obstoj države to, da smo ljudje preveč nepremišljeni? Če je večina za svojo državo in ji tudi plačuje davke, potem naj le-ta tudi poskrbi za to, da je nevarnosti čim manj. Argument, da so ljudje sami krivi, me ne more prepričati.
Vsekakor pa take tragedije ne smejo biti priložnost za nabiranje političnih točk. Ni potrebno vedno iskati krivce, ampak je potrebno predvsem zadeve urediti. Varnost državljanov se lahko brani tudi z zapornicami, ne samo z oklepniki v Afganistanu.

Odletel je vodja direkcije za železniški promet, ker pač ni sprovedel ministrove obljube.
Postavlja se vprašanje, ali bi odletel tudi če nesrečnega dogodka ne bi bilo, ali pa je bil pritisk javnosti tisti, ki ga je odnesel namesto samega ministra.
Tudi on zagotavlja da ne čuti krivde in da je zamuda posledica zapletenosti realizacije takega projekta pri nas. V štirih mesecih, kolikor je imel na razpolago bi vsaj zaprli ta prehod saj je urejen prehod le 500m oddaljen od tega.
Da pa na z zapornicami zaščitenem železniškem prehodu vozijo (slalomirajo) vozniki pa smo že videli. Takrat pa je o tem le kratka novička (če je) v medijih.